تعمیر دستگاه قرار دادن ASM باید به طور دقیق به اصول ایمنی، ضد استاتیک، تشخیص استاندارد و استفاده از قطعات یدکی اصلی تولید کننده پایبند باشد.جدا کردن یا کار کردن کورکورانه در حالی که دستگاه روشن است به شدت ممنوع است..
خاموش کردن و قفل کردن (LOTO): قبل از تعمیر، منبع اصلی برق و گاز باید قطع شود.و خازن ها باید به طور کامل تخلیه شوند تا از شوک الکتریکی یا شروع تصادفی مکانیکی جلوگیری شود..
محافظت ضد ایستاتیک تمام وقت: استفاده از بند مچ دست ضد ایستاتیک و لباس ضد ایستاتیک و استفاده از یک فرش ضد ایستاتیک زمینبه خصوص هنگام دست زدن به اجزای حساس به الکترواستاتیک مانند مادربرد، رمزگذاری کننده و سیستم دید.
تشخیص دقیق خطا بسیار مهم است: ابتدا، کدهای هشدار تجهیزات (مانند خطاهای CSB، SMPS-09) را بخوانید، گزارش ها را مشاهده کنید،و استفاده از منطق "ظاهره ماژول-سلسلۀ سیگنال" برای رفع مشکل برای جلوگیری از جایگزینی بی هدف از تخته ها یا نوزل.
استفاده از قطعات یدکی سازنده ی اصلی یا قطعات یدکی سازگار گواهی شده: در صورت تعویض اجزای حیاتی مانند تغذیه کننده ها، کلاه های انتخاب و قرار دادن، رمزگذاری کننده ها و ماژول های قدرت (مانند SMPS-09) ،آنها باید با مشخصات الکتریکی و مکانیکی سازگار باشند.در غیر این صورت ممکن است خرابی کالیبراسیون و یا آسیب های زنجیره ای رخ دهد.
**بالاخره کابل ها و تخته های اتصال گرم را ممنوع کنید:** برای قطعات شامل محرک های محور X/Y، رابط های دید و تخته های I/O،قبل از جدا کردن و جمع آوری به ترتیب باید برق قطع شود.موقعیت کابل باید برای جلوگیری از قرار دادن نادرست مشخص شود.
** کالیبراسیون و تأیید پس از تعمیر اجباری است:** هر تعمیراتی که شامل سر قرار دادن، سیستم نوری یا محورهای مکانیکی می شود باید از یادگیری ارتفاع نوزل، اصلاح کوکسیالیتی،جبران دقت نقشه برداری، و آزمایش CPK.
** کنترل محیط زیست و سوابق:** تعمیرات باید در یک محیط تمیز، خشک (رطوبت < 60٪) و بدون ارتعاش انجام شود.شماره قطعات جایگزین، و داده های کالیبراسیون برای ایجاد سوابق سلامت تجهیزات.
** خرابی های پیچیده نیاز به پشتیبانی حرفه ای دارند:** برای مسائل مانند چراغ قرمز در جعبه منبع برق (SMPS-09) ، خرابی ماژول ایمنی CSB، خرابی در کار servo drive، یا خرابی سیستم بینایی،کسانی که توانایی تعمیر تراشه را ندارند باید با یک ارائه دهنده خدمات مجاز ASM تماس بگیرند تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.اگر جعبه تغذیه SMPS-09 درگیر است (معمولا با یک چراغ قرمز / هیچ خروجی نشان داده می شود) ، ابتدا بررسی کنید که آیا مدار کنترل 24 ولت پیوسته است، اگر مدار توقف اضطراری (EMG) بسته است،و اگر مقاومت بازسازی خارجی در مدار باز باشد (∞ مقاومت). به طور مستقیم ماژول محرک را تعویض نکنید. انحراف سطح بیش از 0.1 ° باعث اشتباه قرار دادن و سایش غیرطبیعی ریل های راهنما می شود. پس از تعمیرسطح دستگاه باید با استفاده از یک سطح الکترونیکی با دقت بالا دوباره بررسی شود..
پیشگیری بهتر از درمان است: توصیه می شود هر 500 ساعت نوزل / پنجره نوری را تمیز کنید و هر 2000 ساعت روغن کمربند زمان بندی و ریل راهنما را بررسی کنید.ایجاد یک برنامه نگهداری پیشگیرانه برای کاهش زمان توقف غیر منتظره.
تعمیر دستگاه قرار دادن ASM باید به طور دقیق به اصول ایمنی، ضد استاتیک، تشخیص استاندارد و استفاده از قطعات یدکی اصلی تولید کننده پایبند باشد.جدا کردن یا کار کردن کورکورانه در حالی که دستگاه روشن است به شدت ممنوع است..
خاموش کردن و قفل کردن (LOTO): قبل از تعمیر، منبع اصلی برق و گاز باید قطع شود.و خازن ها باید به طور کامل تخلیه شوند تا از شوک الکتریکی یا شروع تصادفی مکانیکی جلوگیری شود..
محافظت ضد ایستاتیک تمام وقت: استفاده از بند مچ دست ضد ایستاتیک و لباس ضد ایستاتیک و استفاده از یک فرش ضد ایستاتیک زمینبه خصوص هنگام دست زدن به اجزای حساس به الکترواستاتیک مانند مادربرد، رمزگذاری کننده و سیستم دید.
تشخیص دقیق خطا بسیار مهم است: ابتدا، کدهای هشدار تجهیزات (مانند خطاهای CSB، SMPS-09) را بخوانید، گزارش ها را مشاهده کنید،و استفاده از منطق "ظاهره ماژول-سلسلۀ سیگنال" برای رفع مشکل برای جلوگیری از جایگزینی بی هدف از تخته ها یا نوزل.
استفاده از قطعات یدکی سازنده ی اصلی یا قطعات یدکی سازگار گواهی شده: در صورت تعویض اجزای حیاتی مانند تغذیه کننده ها، کلاه های انتخاب و قرار دادن، رمزگذاری کننده ها و ماژول های قدرت (مانند SMPS-09) ،آنها باید با مشخصات الکتریکی و مکانیکی سازگار باشند.در غیر این صورت ممکن است خرابی کالیبراسیون و یا آسیب های زنجیره ای رخ دهد.
**بالاخره کابل ها و تخته های اتصال گرم را ممنوع کنید:** برای قطعات شامل محرک های محور X/Y، رابط های دید و تخته های I/O،قبل از جدا کردن و جمع آوری به ترتیب باید برق قطع شود.موقعیت کابل باید برای جلوگیری از قرار دادن نادرست مشخص شود.
** کالیبراسیون و تأیید پس از تعمیر اجباری است:** هر تعمیراتی که شامل سر قرار دادن، سیستم نوری یا محورهای مکانیکی می شود باید از یادگیری ارتفاع نوزل، اصلاح کوکسیالیتی،جبران دقت نقشه برداری، و آزمایش CPK.
** کنترل محیط زیست و سوابق:** تعمیرات باید در یک محیط تمیز، خشک (رطوبت < 60٪) و بدون ارتعاش انجام شود.شماره قطعات جایگزین، و داده های کالیبراسیون برای ایجاد سوابق سلامت تجهیزات.
** خرابی های پیچیده نیاز به پشتیبانی حرفه ای دارند:** برای مسائل مانند چراغ قرمز در جعبه منبع برق (SMPS-09) ، خرابی ماژول ایمنی CSB، خرابی در کار servo drive، یا خرابی سیستم بینایی،کسانی که توانایی تعمیر تراشه را ندارند باید با یک ارائه دهنده خدمات مجاز ASM تماس بگیرند تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.اگر جعبه تغذیه SMPS-09 درگیر است (معمولا با یک چراغ قرمز / هیچ خروجی نشان داده می شود) ، ابتدا بررسی کنید که آیا مدار کنترل 24 ولت پیوسته است، اگر مدار توقف اضطراری (EMG) بسته است،و اگر مقاومت بازسازی خارجی در مدار باز باشد (∞ مقاومت). به طور مستقیم ماژول محرک را تعویض نکنید. انحراف سطح بیش از 0.1 ° باعث اشتباه قرار دادن و سایش غیرطبیعی ریل های راهنما می شود. پس از تعمیرسطح دستگاه باید با استفاده از یک سطح الکترونیکی با دقت بالا دوباره بررسی شود..
پیشگیری بهتر از درمان است: توصیه می شود هر 500 ساعت نوزل / پنجره نوری را تمیز کنید و هر 2000 ساعت روغن کمربند زمان بندی و ریل راهنما را بررسی کنید.ایجاد یک برنامه نگهداری پیشگیرانه برای کاهش زمان توقف غیر منتظره.